L'AV-1060-14 PILOT's Watch è stato prodotto per i piloti del 142 Squadron del 14 WING
squadra 142 è uno squadrone dell'Aeronautica Militare spagnola appartenente a alla 14a ala base aerea di Los Llanos, nella città spagnola di Albacete.
cassa in acciaio chirurgico da 44 mm WR 10 ATM.
L'orologio AV-1060-14 AVIATOR del Nono Squadrone opta per i dettagli più all'avanguardia per vestire la sua cassa chirurgica in acciaio inossidabile, con un diametro di 44 mm e uno spessore di 13,5 mm, resistente all'acqua fino a 10 ATM.
Macchine giapponesi SEIKO.
L'orologio AV-1060-14 ospita al suo interno la precisione del prestigioso macchinario giapponese SEIKO Quartz Chronograph Caliber VD57. La ditta SEIKO è sempre stata caratterizzata dal possesso di calibri al quarzo di ottima qualità.
Pulsante Start / stop per abbinare la cinghia.
I pulsanti dell'orologio AV-1060-14 AVIATOR sono stati reinventati per essere dotati di un design vigoroso ma leggero, con il pulsante “start/stop” in giallo per abbinare il colore del cinturino.
Esclusivo cinturino RBF in nylon con pelle con scritta "Remove Before Flight" ricamata.
Il cinturino dell'orologio AV-1060-14 AVIATOR del Nono Squadrone è ricamato con la scritta "Rimuovi prima del volo" ed è realizzato in pelle rivestita in tela di nylon. Si tratta di un design esclusivo orologio AVIATORE di fabbricazione spagnola.
Mani e numeri luminescenti.
Infine le lancette e i numeri luminescenti dell'orologio AV-1060-14 AVIATOR e il colore della lancetta dei minuti dello stesso colore del cinturino, sono i dettagli che completano questo pezzo di alta orologeria per catapultarci nel piste e hangar militari.
Esclusivo RBF (Rimuovere prima del volo) Design.
Il design dell'orologio RBF AV-1060-14, come quello dell'intera linea di orologi RBF, si ispira alla regola di sicurezza dell'aviazione militare "Rimuovi prima del volo" (in spagnolo, Rimuovi prima del volo). Questa frase è stampata in caratteri bianchi sui nastri di sicurezza rossi che vengono utilizzati per segnalare coperture, perni o perni posizionati per proteggere le parti sensibili dell'aeromobile (sensori, prese d'aria, ecc.) dopo revisioni tecniche e meccaniche. Come suggerisce il nome, devono essere rimossi prima di iniziare le operazioni di decollo.
