El Reloj AVIADOR AV-1090-47 ha sido fabricado para conmemorar el centenario del Aeródromo Militar de León
El Aeródromo Militar de León es un aeródromo militar español en la localidad de La Virgen del Camino 6 kilómetros al oeste de la ciudad de León, colindando y compartiendo pista con el Aeropuerto de León. ases aéreas españolas y también se considera el embrión de lo que desde 1939 es el Ejército del Aire.
Dentro de las instalaciones de la Base Aérea de León se encuentra la Academia Básica del Aire y desde el 2007 el Establecimiento Disciplinario Militar Norte.
Caja en Acero Quirúrgico de 44 mm WR 10 ATM.
El reloj AVIADOR RBF ALA 14 opta por los detalles más vanguardista para vestir su caja de acero inoxidable quirúrgico, con 44 mm de diámetro y 13,5 mm de grosor, resistente al agua hasta 10 ATM.
Maquinaria japonesa SEIKO.
El reloj alberga en su interior la precisión de la prestigiosa maquinaria japonesa SEIKO Quartz Chronograph Caliber VD57. La firma SEIKO siempre se ha caracterizado por poseer calibres de cuarzo de excelente calidad.
Botón start/stop a juego con la correa.
Los pulsadores del reloj han sido reinventados para ser dotados de un diseño vigoroso a la vez que ligero, con el botón “start/stop” en amarillo a juego con el color de la correa.
Exclusiva Correa RBF en nylon con piel con la escrita "Remove Before Flight" bordada.
La correa del reloj AVIADOR RBF AV-1090-14 del ALA 14 está bordada con la escrita "Remove Before Flight" y está fabricada con piel recubierta de loneta de nylon. Se trata de un diseño exclusivo de AVIADOR Watch de fabricación española.
Agujas y númerales luminiscentes.
Finalmente las agujas y los números del reloj son luminiscentes y el color del minutero del mismo color de la correa, son los detalles que completan esta pieza de alta relojería para catapultarnos en las pistas y hangares militares.
Diseño Exclusivo RBF (Remove Before Flight).
Los relojes RBF, están inspirados en la escrita de seguridad en la aviación militar “Remove before Flight” (en español, retirar antes del vuelo). Esta frase se encuentra impresa en carácteres blancos sobre las cintas rojas de seguridad que se utilizan para señalizar fundas, clavijas o pines colocados a protección de las partes sensibles del aeronave (sensores, tomas de aire, etc.) después de las revisiones técnicas y mecánicas. Como el mismo nombre indica, tienen que ser retiradas antes de dar inicio a las operaciones de despegue.
